新型ノアが納車されて２ヶ月が経過。
走行距離も1000kmは超えて、車の良いところ、悪いところが見えてきた。
という事で、今回は必要ないと感じたオプションをランキング形式で紹介していく。
皆様の車選びの参考になれば幸いである。
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１位 コーティング ¥77,000-
別にコーティング自体は悪いとは思わないが、
納車前にやってしまうとコーティングのビフォーアフターが分からないのが問題。
新車ってそもそも綺麗な訳で。
施工側もそれを理解しているから心理的にどうしても手を抜きがち。
かのビックモーターは事件前は車両購入の際にコーティングが必須だったが、
代金をもらって施工してない事もあったとの噂だ。
これはやる人が悪いとかじゃなくて、コーティング前後の状態を
知らない事がそもそもの間違い。
どうせコーティングをやるなら
納車直後に専門店に持ち込んで施工してもらおう。
ビフォーアフターがハッキリ分かるし、専門業者なのだから手抜きもないだろう。
そんな訳で納車２ヶ月前にコーティングオプションを消してくれと伝えたが、
なんやかんや理由をつけて断られてしまった。
次は絶対付けねぇ！
ちなみに、ボディーに水をかけるとそこそこ弾いてくれるので
ある程度はやってくれているのだとは思う。たぶん。
追記
安くコーティングを済ませたい人はCCウォーターゴールドがオススメ。
洗車後にスプレーしてさっと拭き上げるだけで面白いくらい水を弾くようになる。
伸びがよく撥水効果も長持ちするので１度買っておけば当分使える。コスパ最高。
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２位 ドライブレコーダー ¥77,000
これも工賃ぼったくられがちなオプション。
ドラレコ自体は悪くないが、新車に合わせて買うとつい高いのを選んでしまう。
付けるならオートバックスかイエローハットで
実際に自分で触って使い勝手の良さそうなものを付けてもらうのが良いだろう。
これも納車２ヶ月前に”必要ないから付けないでくれ”と伝えたら
あれこれ理由を付けて断られてしまったので怨嗟のランクイン。
３位 フロアマット ¥56,100
高いマットを選んでも、そのまま靴で乗る人は少ないんじゃなかろうか。
どうせ上に保護マットを敷くならそもそも高いの（純正）を買う必要は無い。
最初は少し高い純正マット（５万）にしようかと迷ったが、
結局アマゾンで社外品を１万５千円で購入。これで全く問題ない。
乗るのが大人だけなら純正マットはアリ。
ウチは砂まみれの子供が容赦なく乗り込んでくるので社外品にした。
４位 プロジェクター式LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付）＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ（デイライト機能付） ¥62,700
複数内容のセットオプションとなるが、簡単に説明すると
・前方を検知してハイビームの角度を自動調整し、夜間の視認性UP
（純正でもハイローの自動切り替えは行う）
・デイライト機能追加
・ヘッドライトの構造が違うので、写真のように見た目が変わる。
左のプロジェクター式は、より３眼が強調されたような外観だ。
このオプションは夜間運転の頻度が多いかどうかで考えればいい。
よくよく考えると、俺は夜に運転することがあまり無いのでハイビームの調整機能は必要なかった。
３眼がカッコいい！と感じたり、街灯の少ない夜道を運転する事が多い人はあってもいいと思う。
ヘッドライトの機能としてはノーマルでも全く問題ない。
より詳しく記述した記事はコチラ
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５位 37J（アドバンストドライブ、ブラインドスポットモニター、フロントクロストラフィックアラート、レーンチェンジアシスト、安心降車アシスト、パーキングサポートブレーキ） ¥134,200
色々な機能が一体になったセットオプション「37J」だが、
目玉機能であるアドバンストドライブに惹かれて選ぶつもりなら要注意。
俺もその一人だったが、このアドバンスドドライブは
首都高や阪神高速を日常的に利用しない人にはほぼ恩恵が無い。
理由を説明しよう。
上記マップはトヨタのアドバンストドライブが作動可能な道路を示している。
首都高はほとんど網羅されており、
渋滞も多いのでアドバンスドドライブが活躍する機会は多いだろう。
かたや俺の住まう地域は東西を突っ切る高速道路のみが対象。
事故でも無い限り40km以下で走ることは無い。
という事で地方民にはアドバンスドドライブは不要。
また自動車専用道路でウィンカーを長押しで車線変更をサポートする
「レーンチェンジアシスト」という機能があるが、
ハンズオフではないし作動条件がかなりシビア。
失敗すると無駄にウィンカーを出すだけの不審車になるので使わない。
さて、ここまでマイナスな事ばかり伝えてしまったが、
その他のセットに関しては安全に関する部分が多いので、
アドバンスドドライブとレーンチェンジアシストをオマケと捉えるなら37Jは全然アリ。
他のセットを簡単に解説すると
・ブラインドスポットモニター
走行中に後ろから接近する車があった時にサイドミラーに内蔵されたLEDが知らせてくれる。
サイドミラーの死角を補ってくれるので便利な機能。
他メーカーはけっこう標準で付いているんだけどな・・・
・フロントクロストラフィックアラート、
交差点で左右から車両が近づいてくるとアラートで教えてくれる。
見晴らしのいい交差点ではうるさいだけだが、
意外と死角からの接近も見ているのであると確実に事故が減る。
・安心降車アシスト
２列目から降車しようとした時に後方から接近してくるものを検知して
スライドドアの開きを停止してくれる。
駅まで人を送迎する事が多いなら役立つかもしれないが、
俺はそうじゃないのでまだ作動したのを見たことがない。
・パーキングサポートブレーキ
ボディに埋め込まれたのセンサーを利用し、
駐車時発進時に物理接近を検知してブレーキをかけてくれる。
車両間隔を掴むのが苦手な人にはアリかも。
まとめ
本体価格だけでも300万を越える買い物なので、
オプションにかかる料金はできるだけ抑えたいもの。
３位のフロアマットこそ選ばなかったものの、
１，２，４，５位を入れなければ３５万も浮いていた。この差はデカい。
以上、納車した後だからこそ分かる注意点、体験談を解説した。
追記：マイナーチェンジ後のオプション選び
新型ノア・ヴォクシーは2025年9月にマイナーチェンジが行われた。
その際、オプションの再編成があったので最新版の「俺ならコレを選ぶ」を
記事にしたので、そちらを参考にしてみてほしい
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